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聯(lián)軸器彈簧傳遞效率高、啟動安全，傳動效率比較高，聯(lián)軸器廠家發(fā)現(xiàn)越來越多的船舶在動力裝置中選用聯(lián)軸器來解決軸系的振動與噪聲問題。聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計成單排或多排。聯(lián)軸器與一般剛性聯(lián)軸器不同，膜片彎曲強度比內(nèi)齒輪齒根彎曲強度要低，外齒往往于內(nèi)齒磨損而失效。

為提高脹套式膜片聯(lián)軸器承載能力和使用壽命，通過內(nèi)、外齒齒根彎曲強度相同為目標。當脹套式聯(lián)軸器采用這種特殊的短厚齒形時，由于適當增加了外齒輪齒厚。每一聯(lián)軸器由一個膜片構(gòu)成，彈性件厚度從內(nèi)徑向外雙曲線規(guī)律減小，以保持等強度條件。

聯(lián)軸器其材料利用率高，整體性好，特別適用于高速傳動，但制造精度較高，在軸向截面呈波形、彈性較高、補償性能好。厚度有等厚與不等厚的單片雙曲線型性能較好，同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負荷。聯(lián)軸器提高輸出功率的穩(wěn)定性，制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍。

同時軸向挪動磨合產(chǎn)生的熱量越多，接觸齒面溫度越高越容易磨損。當汽輪機軸封運轉(zhuǎn)調(diào)整不當時，會有蒸汽進入軸承箱內(nèi)，帶水的光滑油光滑效果會差很多，還會加快鐵質(zhì)部件的銹蝕過程。水分加上磨損留下的雜質(zhì)長期殘留在聯(lián)軸器內(nèi)，將加快聯(lián)軸器的磨損，直至聯(lián)軸器失效。