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聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量，聯軸器不平衡量的大小能否滿足旋轉系統(tǒng)的需要，則取決于每一種特殊的被聯接機器的性能；在提供其設備的同時，適當的聯軸器平衡；機械的軸伸較長或撓性大，則對聯軸器不平衡狀態(tài)比較敏感。

由聯軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關系，機械選用輕載軸承或聯軸器載荷基本上由聯軸器的懸臂負荷引起的，則此機械對聯軸器的不平衡狀態(tài)較敏感，具有懸臂轉子或懸臂負荷的機械裝置，通常聯軸器的不平衡狀態(tài)比較敏感。在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉軸線所產生的，平衡等級慣性主軸線在平衡面上位移。

在安裝時先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。因為減速器輸入軸上安裝的是制動輪聯軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前，要以制動輪的表而為基準。

制動器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。當安裝偏差超過容許值時，可能會產生振動或導致聯軸器的壽命縮短，因此要確保偏差的調整適當。偏差并不發(fā)生在設備裝配，工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨損等都會引起偏差，要調整偏差，使其低于各產品規(guī)格表中列出的容許值。