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彈性聯(lián)軸器在連接后的圓周值不能保證在合格范圍內(nèi)，導(dǎo)致機組運行產(chǎn)生振動，這時較簡單實際的辦法是對高、中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器進行鉸孔重新配制新對輪銷。輪機組高、中壓轉(zhuǎn)子常采用兩轉(zhuǎn)子三支點的支承方法；彈性聯(lián)軸器在進行定期清理，定期跟蹤磨煤機電流的晃動情況及聯(lián)軸器尼龍銷改造后的運行情況；在日常保養(yǎng)時，如發(fā)現(xiàn)壓痕等正常磨損現(xiàn)象，不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能。

在扭力負(fù)載的情況下，對彈性聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響，扭力負(fù)載下過大的回轉(zhuǎn)會影響其整體的性能；彈性聯(lián)軸器在彎曲的狀態(tài)下工作，同時片束作相對剪移，這將有可能使聯(lián)軸器獲得某些非線性特性。在彈性元件的作用下恢復(fù)到初始位置，彈性聯(lián)軸器用于重載和振動的機器與機械軸系傳動的聯(lián)接。彈性聯(lián)軸器應(yīng)具有緩沖減震性能，有時也兼有過載保護作用。在裝配時要注意軸向和徑向位置，確保彈性聯(lián)軸器裝置正確。

因為制動輪作業(yè)表面溫度往往超越，使彈性聯(lián)軸器內(nèi)的潤滑鈣基脂稀化，其油脂沿旋轉(zhuǎn)軸套走漏并甩出。如果不能密封，彈性聯(lián)軸器內(nèi)潤滑脂的流失很快，不但形成經(jīng)濟損失一起使齒面干磨損，甚至引起齒折斷，成為危險。電動機軸與空氣壓縮機軸的同心度偏差過大，在電力機車上進行調(diào)整電動機軸與空氣壓縮機軸的同心度的工作困難。對電動機軸與空氣壓縮機軸的同心度偏差要求比較高，在制造時有很大誤差。