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聯(lián)軸器廠家軸承間隙進(jìn)行調(diào)整

發(fā)布時(shí)間:2022-07-18 11:40:44
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聯(lián)軸器動(dòng)力輸出軸本身是懸臂的,并采用徑向推力軸承進(jìn)行支撐。聯(lián)軸器廠家在安裝時(shí),應(yīng)對(duì)軸承間隙和齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整,保證正確嚙合。軸承磨損后及時(shí)調(diào)整和更換,一旦間隙變大,便破壞傘齒輪正常嚙合,引起附加載荷;聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗(yàn),在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動(dòng),使軸的工作狀態(tài)變壞;輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的,結(jié)構(gòu)不合理、重量大,安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。

在聯(lián)軸器起動(dòng)時(shí),使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化,造成花鍵的變形。漏油是密封性能不良所致,聯(lián)軸器過載時(shí),油溫和壓力急劇加大,橡膠密封圈迅速老化,密封性能變壞,漏油使其傳遞力矩減小,造成起動(dòng)困難。在采用聯(lián)軸器后,仍會(huì)出現(xiàn)燒電動(dòng)機(jī)事故,主要是缺乏對(duì)設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)和使用不當(dāng)造成的。聯(lián)軸器中的油液放空,以防電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載而燒毀。供電線路過長(zhǎng)等原因,電網(wǎng)電壓降過大時(shí),引起電動(dòng)機(jī)特性曲線的變化。

電動(dòng)機(jī)在較低電壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,其額定電流增大,使電動(dòng)機(jī)過熱而燒毀。不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同,改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍,材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。額定扭矩已考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),變動(dòng)負(fù)荷因素,所以選定時(shí)不再調(diào)整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器的尺寸時(shí),注意連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的負(fù)荷扭矩要低于額定扭矩,在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。


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