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彈性聯(lián)軸器是軸系中經(jīng)常使用的動(dòng)力傳動(dòng)元件，用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性，改變系統(tǒng)的固有頻率以減輕振動(dòng)避開共振，補(bǔ)償一定的軸向、徑向和角向位移，廣泛應(yīng)用于船舶、礦山等具備較大干擾力矩的傳動(dòng)軸系中。彈性聯(lián)軸器中的橡膠元件自身的熱傳導(dǎo)性能極低，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩下會(huì)產(chǎn)生大量的熱功耗，若生熱散熱不均衡，會(huì)影響產(chǎn)品性能，縮短產(chǎn)品壽命和影響軸系運(yùn)行的可靠性，因此彈性聯(lián)軸器溫度場(chǎng)具有現(xiàn)實(shí)意義。

引入散熱孔可以改善彈性聯(lián)軸器散熱性能，同時(shí)節(jié)省材料降低生產(chǎn)成本，但去除材料會(huì)降低試件的扭轉(zhuǎn)剛度，變形量的增加又會(huì)導(dǎo)致生熱量上升；在鏈接電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸的聯(lián)軸器，因?yàn)檫@兩個(gè)軸的轉(zhuǎn)速比較高，需要減少啟動(dòng)載荷。所選用的聯(lián)軸器需要具有緩和沖擊的作用，所以要選擇轉(zhuǎn)動(dòng)感能較小具有彈性的聯(lián)軸器。鏈接減速器和工作機(jī)的聯(lián)軸器在選擇上，我們可以選用可移動(dòng)式的聯(lián)軸器。

因?yàn)榇颂庉S承轉(zhuǎn)動(dòng)速度比較小，需要傳遞的扭矩較大。加上減速機(jī)和工作機(jī)不是在同一個(gè)基座上的，所以在選擇聯(lián)軸器的時(shí)候要考慮到大距離的軸線偏移，要選擇承受能力高，具備較大軸線偏移補(bǔ)償?shù)陌l(fā)剛性可移動(dòng)聯(lián)軸器。在工作時(shí)振動(dòng)比較大，振動(dòng)太大會(huì)影響到減速器內(nèi)部傳動(dòng)件的正常工作，所以彈性聯(lián)軸器選擇需要考慮到緩和沖擊和避免振動(dòng)的問題，彈性聯(lián)軸器是連接提升機(jī)兩軸承并傳遞扭矩的重要部件。

在加應(yīng)變片法帶測(cè)扭矩技術(shù)使用中，其作為傳統(tǒng)的技術(shù)形式，通過聯(lián)軸器中間節(jié)點(diǎn)的協(xié)調(diào)，可以形成惠斯頓電橋，之后在電磁感應(yīng)的作用下接受并發(fā)送信號(hào)，過程中為了減小離心力的出現(xiàn)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)額外變形問題的分析，通過應(yīng)變片的使用及聯(lián)合安裝，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。在兩端設(shè)置外齒圈，并設(shè)置非接觸型電渦流探測(cè)齒圈齒的相位差，有效避免扭轉(zhuǎn)變形問題的發(fā)生，增強(qiáng)設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行效果。