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齒式聯(lián)軸器的齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。齒式聯(lián)軸器在使用的時(shí)候，軸系中的設(shè)備比如說(shuō)柴油機(jī)、齒輪箱、軸系在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的，齒式聯(lián)軸器設(shè)計(jì)制造的水平也比較高，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)后，在船舶上使用時(shí)質(zhì)量也很高。

因?yàn)橹鳈C(jī)的減振器下，使得齒式聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱(chēng)的情況，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得齒式聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。齒式聯(lián)軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用，如果在具體情況中使用方式不當(dāng)，或者是在使用的時(shí)候沒(méi)有考慮周全，就會(huì)使得齒式聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高20%。

齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線(xiàn)上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率損耗。

齒式聯(lián)軸器需在良好潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，長(zhǎng)用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如染汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器安裝過(guò)大的話(huà)，很可能引起鼓形齒式聯(lián)軸器齒部的頂隙消失不見(jiàn)。齒式聯(lián)軸器的油質(zhì)太差，在運(yùn)作時(shí)會(huì)影響效率。